Freiheit オールステンレスマフラー”美響” for AUDI, BMW, VW
AUDIおよびVW用のSTOLZブランド美響マフラーは、Freiheitブランドへ統合されました。 製品の刻印ロゴは、次期生産分から順次Freiheitロゴへと切り替わる予定です。
音質にこだわりTANABEと共同開発したBMW専用マフラー。開発コンセプトは”美響（びきょう）”。
このマフラーの開発は、フェイムに集うユーザー達との日常会話の中で、「乗り手と車がシンクロできるような気持ちいいサウンドのマフラーってなかなか無いよね〜」という何気ない一言がきっかけだった。さっそくタナベに声をかけてみたところ、ちょうど輸入車への展開を考えていたということで意気投合、すぐさま共同開発のスタートとなった。
 |
しかし、思っていたより開発は難航。安易に音だけにこだわってしまうと低速トルクやパワーを犠牲になってしまったり、保安基準へ適合しなくなってしまうなど、開発コンセプトの”美響”を再現するためには、いくつもの難題が待ち受けていた。 あまりこだわりすぎると開発に遅れが生じてしまう、しかし妥協してしまうとありきたりのマフラーになってしまう。そんな葛藤と闘いながらも、決して妥協することなく、隔壁構造、グラスウールの量、パイプ径やレイアウトに至るまで何度も何度も変更を繰り返した結果、ようやく”美響”という名を冠するにふさわしい満足できるマフラーの完成へと到達した。 通常よりも長い開発期間をかけて、Fameとユーザー達の熱い思いの詰まったこのマフラー、語りだすときりが無いので、雑誌記者によるレビュー記事を紹介しよう。客観的立場でレビューしてくれているので、参考にしていただけると思う。 |
 |
〜アイドリング時から静かながらも力強さを感じさせる鼓動が響き、中高速域では音を後方に置いていくような鮮やかな咆哮を響かせてくれた。サウンドにこだわった製品ながら、装着することでパワーアップをもたらす好影響を招きよせている。品格ある咆哮とパワー。すでに評判が高いことにも納得がいく。〜 af imp 4月号より 一部抜粋
もちろんJASMA認定、車検対応。また、取り付けに際して切断等の加工は不要となっている。
AUDI/VW用
BMW 1シリーズ E82
E82 135i
BMW 3シリーズ E90/E92M3
E90/91 LCI 320i
適合：E90/91 LCI 320i N43エンジン 2010年4月以降登録車両の新基準適合
出口径80φW、リアマフラー
取り付けは切断差込です。
E90 320i
適合：E90 320i(ABA-VA20)用
出口径80φW、メイン径50φ、触媒後からフロント、リアマフラーの２点セット
E90 323i/325i/330i
適合：E90 323i/325i/330i(ABA-VB25/AVA-VB30)用
出口径80φW、メイン径50φ、触媒後からフロント、センター、リアマフラーの３点セット
E90/E92 335i
左右４本出し
M3(E90/E92)
BMW 3シリーズ E46
E46 320i/325i/330i
適合：E46 320i(GH-AV22)/325i(GH-AV25)/330i(GH-AV30) M54エンジン(2000〜)
出口径80φW、メイン径50φ、触媒後からフロント、センター、リアマフラーの３点セット
E46 M3
適合：E46 M3 (GH-BL32/GH-M3CSL)
出口径80φW 左右出し、メイン径60.5φ、触媒後からフロント、リアマフラーの２点セット
BMW 5シリーズ E60
E60 M5
適合：E60 M5 (ABA-NB50)
出口径90φW 左右出し、メイン径70φ、触媒後からフロント、センター、リアマフラーの６点セット
BMW 6シリーズ E63/64
E63/64 M6
テール形状は９０φカットオフ、フロント触媒後から交換。（車検非対応）
美響マフラーのテクノロジー
| 美響マフラーは、世界に誇るタナベのテクノロジーを一切惜しまず注ぎ込み、開発、製造された非常にクオリティの高いマフラーです。 |  |
オールステンレス−高品質ステンレスを採用し、超軽量化と耐久性を実現
オールステンレス化で、熱や水からマフラーやパイプを守るとともに、すぐれた耐久性を発揮します。
メインパイプは肉厚1.2mm、テールパイプは肉厚1.5mmの高品質ステンレスを使用して高強度・軽量化・耐腐食性を実現しています。
美響マフラーでは、純正マフラーの重量に対して、車種により２０％〜５０％の軽量化を実現しています。
 |
超軽量1.2mm厚パイプ パイプ厚1.2mmで、超軽量化と同時にストリートでの耐久性も確保しました。 |
 |
曲げ タナベの技術でよりスムーズな排気の流れを実現しています。 |
 |
軽量化を図る中空ステー ステーはマフラーを支える部位であり、もっとも応力の集中する部分です。中空タイプ(t=1.5mm)とすることで強度を保ちながらも軽量化を実現しています。 |
軽量2.5mmプレスフランジ
 |
高い排気熱のかかる部分は、高精度レーザー抜きフランジ(t=7.0mm)により十分な強度を持たせています。又、パイプ接合部はプレス成型(t=2.5mm)で折り返し加工を施すことで強度と軽量性を確保しています、 |
消音効果と耐久性の確保
 |
Advantex（アドバンテックス）という連続繊維のグラスウールを採用することで、グラスウール自体の飛散・溶解を大幅に抑制しています。従来品と比較して、マフラー内部の耐久性アップと音質変化の低減を達成しました。 経年劣化による音質変化や音量増大に関する心配は不要です。 |
TIG溶接
 |
強度が高く、仕上がりの美しいTIG溶接。高度な技術を要する箇所は専属の技術者が担当し、砲弾型サイレンサーなどの規則的な溶接箇所はフル自動溶接で美観を高めます。 |
JASMA認定
美響マフラーは保安基準よりも厳しいJASMA認定マフラーです。
保安基準とは
国の定める「道路交通法」により保安基準に適合しない車は公道を走行することを禁止されています。保安基準の中で、特にマフラーで気をつけるべき点は、１．騒音（96db以下）、２．形状（車体からはみ出したりしない等）、３．最低地上高（90mm以上の確保）が該当します。
JASMAとは
JASMAは「日本自動車マフラー協会」の略。単に保安基準に準拠させるだけでなく、一段と厳しい自主目標値を定め、カスタマーのより一層の安全・安心、さらに社会環境までを考慮した製品を提供しようとするマフラーメーカーで結成された団体です。JASMA認定マフラーを購入すれば、安心して装着していただけます。
法改正への対応
2007年末に道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の一部改正が予定されていますが、現在ご使用されている車に対しては、JASMAマーク表示があるマフラーは、法改正後も引き続き、安心してご使用・ご購入いただけます。
