BMW E90/E93M3用 KW コンペティションキット
  KWコンペティション２ウェイ・アジャスタブル・レーシングショックアブソバーは、ツインチューブでダンピングデザインに基づいている物です。リバウンド調整とコンプレッション調整はピストンの端とダンパーハウジングから独立して行なわれます。KW２ウェイダンピングシステムはレーシングカーや試作車にハイクラスな特注ダンピング解決策として装備可能です。KW２ウェイ・ダンパーは最高45度の傾斜で取付けできます。ご注文の際に指定して頂ければ、さらに大きな角度や水平方向に装着可能です。 |
  KWコンペティション３ウェイ・アジャスタブル・レーシングショックアブソーバーは、最新のモノチューブ技術を利用しています。このシステムは別タンクを使用し、プロフェッショナルモータースポーツ用に開発されたものです。サーキット上でのレース、スラローム、ヒルクライム、ラリー、クロスラリー等、様々なレベルのコンペティションでご利用いただけます。当商品は通常の公道で使用する為に開発されていません。バルブトレインは、液体粘度がもとで騒音を生じさせますので、通常の乗用車には適しません。 |
| BMW E90 (390L) | ||
| コンペティションキット複筒式(twin-tube) ダンパー２way調整式  14), e)路面: Circuit |
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| コンペティションキット単筒式(mono-tube) ダンパー３way調整式 Front: G40 / Rear: D路面: Circuit |
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| コンペティション・アッパーマウント・フロント （左右２個set） |
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| コンペティション・アッパーマウント・リア （左右２個set） |
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| BMW E93 M3 (M390) | ||
| コンペティションキット複筒式(twin-tube) ダンパー２way調整式 13), 14), e)路面: Circuit |
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| コンペティションキット単筒式(mono-tube) ダンパー３way調整式 19), 23), Front: G40 / Rear: D路面: Circuit |
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注意事項
13) レース用スプリングを使用した場合は、M3モデル、別のトップマウント（E46標準又はaluが必要です）
14) リアアクスル用の別途車高調
19) キャンバー（スリーブ）調整及びアンチロールバー取付けには、BMWモータースポーツの追加パーツが必要です
23) 球状のベアリング（両側）が取り付けられたショックアブソーバー用リアトップマウント
e) トップマウントを交換することによりリアーショックも車高調整式になります。オーダーの際にご確認ください。
G40 = plain bearing 40mm diameter
G45 = plain bearing 45mm diameter
G50 = plain bearing 50mm diameter
L = Linear bearing
D = strut housing without thread
GD = strut housing with thread
