Freiheit 美響マフラー（旧STOLZブランド）
AUDI/VW用のSTOLZブランド美響マフラーは、Freiheitブランドへ統合されました。
Audi A4(8E) 1.8Tクワトロ/2.0TFSIクワトロ用 |
美響マフラーとは
音質にこだわりTANABEと共同開発したマフラー。開発コンセプトは"美響（びきょう）"。
このマフラーの開発は、フェイムに集うユーザー達との日常会話の中で、「乗り手と車がシンクロできるような気持ちいいサウンドのマフラーってなかなか無いよね〜」という何気ない一言がきっかけだった。さっそくタナベに声をかけてみたところ、ちょうど輸入車への展開を考えていたということで意気投合、すぐさま共同開発のスタートとなった。
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Fameとユーザー達の熱い思いの詰まったこのマフラーは、通常よりも長い開発期間をかけ、サウンドだけでなくルックス、パフォーマンスに至るまでこだわり、JASMA認定、軽量化、エンジン性能に影響する排気効率まで実現し、音質の経年変化もほとんど無いという自信作が完成した。もちろん車検対応。取り付けはボルトオンで切断等の加工は一切不要となっている。 |
〜アイドリング時は至ってジェントルで、窓を閉めていると変化はあまりわからない。このへんはいかにもJASMA認定品らしいところだ。だが回転が上がってくると音質もたちまちオクターブがあがり、レッドゾーン手前では４気筒らしからぬ金属的なハイトーンが後ろをおっかけてくるような感覚に。アクセルをもどすのが惜しくなるほどだった。あるアウディユーザーが「BMWの美響サウンドを聞いて以来ずっと発売を待っていた」と言ってたが、それも納得。この美響なるネーミングには、ユーザー、ショップ、メーカーの思いが美しく響き合った傑作という意味も含んでいるのかもしれない。〜 af imp ３月号 アウディ用美響マフラーの記事から一部抜粋
VW GOLF6 GTI
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| 型式：ABA-1KCCZ 材質：オールステンレス（SUS304） テールエンド：φ90 R/L TANABE製、JQR認証、2010年4月以降の新基準適合、車検対応、センターパイプから交換 AUDIおよびVW用のSTOLZブランド美響マフラーは、Freiheitブランドへ統合されました。 製品の刻印ロゴは、次期生産分から順次Freiheitロゴへと切り替わる予定です。 |
Freiheit美響マフラー（旧STOLZ） VW GOLF6 GTI用 |
VW PASSAT(3C)
VW パサート(3C) 2.0TFSI セダン及びワゴン
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型式：GH-3CAXX セダン及びワゴン 材質：オールステンレス（SUS304） 製品構成：３ピース メインパイプ：φ70-50.8 テールエンド：φ80W 近接騒音値：93dB TANABE製、JASMA認定、車検対応 動画試聴 |
| AUDIおよびVW用のSTOLZブランド美響マフラーは、Freiheitブランドへ統合されました。 製品の刻印ロゴは、次期生産分から順次Freiheitロゴへと切り替わる予定です。 | Freiheit美響マフラー（旧STOLZ） VW PASSAT(3C) 2.0TFSI用 |
VW パサート(3C) V6 4MOTION セダン及びワゴン
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型式：GH-3CAXZF セダン及びワゴン 材質：オールステンレス（SUS304） 製品構成：３ピース メインパイプ：φ70-60.5 テールエンド：φ100 R/L 近接騒音値：R 88dB/L 87bB TANABE製、JASMA認定、車検対応 R36装着可 |
| AUDIおよびVW用のSTOLZブランド美響マフラーは、 Freiheitブランドへ統合されました。 製品の刻印ロゴは、 次期生産分から順次Freiheitロゴへと切り替わる予定です。 |
Freiheit美響マフラー（旧STOLZ） VW PASSAT(3C) V6 4MOTION用 |
Audi A5(8T)
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| 型式：ABA-8TCDNL 材質：オールステンレス（SUS304） メインパイプ：70φ〜60.5φ テールエンド：100φ R/L 部品構成：３ピース（フロント・センター、リア） 製造：TANABE製 取付け：差込交換 備考：JQR認証、2010年4月以降の新基準適合、車検対応 |
Freiheit美響マフラー AUDI A5(8T) Sportback 2.0TFSI Quattro用 |
Audi A6(4F)
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| Ａ６という車格も考え、テールは９０φ音量も少し控えめでジェントルな音質に仕上がっております。取付はセンターのジョイント部からの交換なので簡単です。 AUDIおよびVW用のSTOLZブランド美響マフラーは、Freiheitブランドへ統合されました。 製品の刻印ロゴは、次期生産分から順次Freiheitロゴへと切り替わる予定です。 |
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| 型式：ABA-4FAUKS 材質：オールステンレス（SUS304） メインパイプ：φ60.5 テールエンド：φ９０ R/L TANABE製、JASMA認定、車検対応 |
Freiheit美響マフラー（旧STOLZ） AUDI A6(4F) 3.2 Quattro用 |
Audi TT(8J) 左右4本出し
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アウディ TT 2.0TFSI (FF/クワトロ) 美響マフラー 4本出し
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型式：ABA-8JBWA/8JCCZF 材質：オールステンレス（SUS304） メインパイプ：φ70-60.5 テールエンド：φ９０W R/L TANABE製、JASMA認定、車検対応 |
| AUDIおよびVW用のSTOLZブランド美響マフラーは、Freiheitブランドへ統合されました。 製品の刻印ロゴは、次期生産分から順次Freiheitロゴへと切り替わる予定です。 | |
■ディフューザーセット
ディフューザーとセットになった美響マフラーもご用意いたしております。
| TT 2.0TFSI 4本出し美響マフラー ディフューザーセット | ||
| つや消しブラック塗装 | 純正色塗装 | |
| FF用 | ||
| クワトロ用 | ||
| S-Line用 | ||
アウディ TT V6 3.2 クワトロ 美響マフラー 4本出し
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型式：ABA-8JBUBF 材質：オールステンレス（SUS304） メインパイプ：φ70-60.5 テールエンド：φ９０W R/L TANABE製、JASMA認定、車検対応 |
| AUDIおよびVW用のSTOLZブランド美響マフラーは、Freiheitブランドへ統合されました。 製品の刻印ロゴは、次期生産分から順次Freiheitロゴへと切り替わる予定です。 | |
■ディフューザーセット
ディフューザーとセットになった美響マフラーもご用意いたしております。
| TT V6 3.2クワトロ 4本出し美響マフラー ディフューザーセット | ||
| つや消しブラック塗装 | 純正色塗装 | |
| 3.2クワトロ用 | ||
Audi TT(8J) 左右２本出し
アウディ TT 2.0TFSI （FF/クワトロ）
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| 型式：ABA-8JBWA/8JCCZF 材質：オールステンレス（SUS304） 製品構成：２ピース、リアディフューザー付 メインパイプ：φ70-60.5 テールエンド：φ115 R/L TANABE製、JASMA認定、車検対応 |
AUDIおよびVW用のSTOLZブランド美響マフラーは、Freiheitブランドへ統合されました。 製品の刻印ロゴは、次期生産分から順次Freiheitロゴへと切り替わる予定です。 |
| Audi TT(8J) 2.0TFSI 左右2本出し 美響マフラー リアディフューザーセット | |
| FF用 | |
| クワトロ用 | |
| S-Line用 | |
アウディ TT V6 3.2クワトロ
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型式：ABA-8JBUBF 材質：オールステンレス（SUS304） 製品構成：３ピース メインパイプ：φ70-60.5 テールエンド：φ115 R/L TANABE製 JASMA認定、車検対応 Freiheit美響マフラー（旧STOLZ） Audi TT(8J) V6 3.2クワトロ用 AUDIおよびVW用のSTOLZブランド美響マフラーは、Freiheitブランドへ統合されました。 製品の刻印ロゴは、次期生産分から順次Freiheitロゴへと切り替わる予定です。 |
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Audi A4
Freiheirt美響マフラー Audi A4(8E/B6)用（旧STOLZ）
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適合車種： AUDI A4 (8E/B6) セダン/アバント 1.8Tクワトロ用 AUDI A4 (8E/B7) セダン/アバント 2.0TFSIクワトロ用 メインパイプ径：60.5φ テール形状：90φ R/L 材質：オールステンレス（SUS304） センターパイプ〜リアマフラーの３ピースセット。 TANABE製。JASMA認定で車検対応です。 ジェントルなサウンドのマフラーに仕上がっております。 |
A4(8E/B6) 1.8Tクワトロ用 型式：GH-8EAMBF |
A4(8E/B7) 2.0TFSIクワトロ用 型式：GH-8EBWEF |
 左右出し出口径φ90mmのテールエンドです。車は2.0TFSIクワトロ。 |
 センターの触媒部分です。 |
 ここが始まり、純正パイプとの取り付け部です。純正パイプの切断などといった加工は必要なく装着できます。左が後方です。 |
 左側テールエンド。 |
 センターとリアの継ぎ手部分。 |
 センターの取り付け部から分岐まで。 |
 下からの全景です。 |
 さらに角度を変えて。 |
 こちらが1.8Tクワトロ用。 |
サウンド試聴/動画コーナー
| PASSAT(3C)2.0TFSI ふかし | |
| A4(8E/B6)1.8Tクワトロ 加速音 | |
| A4(8E/B6)1.8Tクワトロ 通過音 | |
| A4(8E/B7)2.0TFSIクワトロ ふかし | |
| A4(8E/B7)2.0TFSIクワトロ 詳細画像 |
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美響マフラーのテクノロジー
| 美響マフラーは、世界に誇るタナベのテクノロジーを一切惜しまず注ぎ込み、開発、製造された非常にクオリティの高いマフラーです。 |  |
オールステンレス−高品質ステンレスを採用し、超軽量化と耐久性を実現
オールステンレス化で、熱や水からマフラーやパイプを守るとともに、すぐれた耐久性を発揮します。
メインパイプは肉厚1.2mm、テールパイプは肉厚1.5mmの高品質ステンレスを使用して高強度・軽量化・耐腐食性を実現しています。
美響マフラーでは、純正マフラーの重量に対して、車種により２０％〜５０％の軽量化を実現しています。
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超軽量1.2mm厚パイプ パイプ厚1.2mmで、超軽量化と同時にストリートでの耐久性も確保しました。 |
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曲げ タナベの技術でよりスムーズな排気の流れを実現しています。 |
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軽量化を図る中空ステー ステーはマフラーを支える部位であり、もっとも応力の集中する部分です。中空タイプ(t=1.5mm)とすることで強度を保ちながらも軽量化を実現しています。 |
軽量2.5mmプレスフランジ
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高い排気熱のかかる部分は、高精度レーザー抜きフランジ(t=7.0mm)により十分な強度を持たせています。又、パイプ接合部はプレス成型(t=2.5mm)で折り返し加工を施すことで強度と軽量性を確保しています、 |
消音効果と耐久性の確保
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Advantex（アドバンテックス）という連続繊維のグラスウールを採用することで、グラスウール自体の飛散・溶解を大幅に抑制しています。従来品と比較して、マフラー内部の耐久性アップと音質変化の低減を達成しました。 経年劣化による音質変化や音量増大に関する心配は不要です。 |
TIG溶接
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強度が高く、仕上がりの美しいTIG溶接。高度な技術を要する箇所は専属の技術者が担当し、砲弾型サイレンサーなどの規則的な溶接箇所はフル自動溶接で美観を高めます。 |
JASMA認定
美響マフラーは保安基準よりも厳しいJASMA認定マフラーです。
保安基準とは
国の定める「道路交通法」により保安基準に適合しない車は公道を走行することを禁止されています。保安基準の中で、特にマフラーで気をつけるべき点は、１．騒音（96db以下）、２．形状（車体からはみ出したりしない等）、３．最低地上高（90mm以上の確保）が該当します。
JASMAとは
JASMAは「日本自動車マフラー協会」の略。単に保安基準に準拠させるだけでなく、一段と厳しい自主目標値を定め、カスタマーのより一層の安全・安心、さらに社会環境までを考慮した製品を提供しようとするマフラーメーカーで結成された団体です。JASMA認定マフラーを購入すれば、安心して装着していただけます。
法改正への対応
2007年末に道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の一部改正が予定されていますが、現在ご使用されている車に対しては、JASMAマーク表示があるマフラーは、法改正後も引き続き、安心してご使用・ご購入いただけます。
