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BILSTEIN ビルシュタイン 大特価!

 

BILSTEIN/ビルシュタイン

エグゼクティブチューニング

B12(Performance2/BTS Kit) ローダウンキット

B14(BSS Kit) ネジ式車高調整キット

B16(BPS Kit) 9段階減衰力調整・ネジ式車高調整キット

B16(PSS Kit) 10段階減衰力調整・ネジ式車高調整キット

B16(ライドコントロールシステム) 室内減衰力調整・ネジ式車高調整キット

B16 CSC Clubsport100 車高調整キット

 

BILSTEIN Executive Tuning エグゼクティブ・チューニング

 

ビルシュタインの先進テクノロジーが可能にした、ラジアルタイヤを凌駕する乗り心地。ランフラットタイヤ完全対応。
BMWの端正なスタイリングは損なわず、ランフラットタイヤを装着したままで、究極の乗り味を提供するスペシャル・チューニングダンパー「エグゼクティブチューニング」。ノーマル状態でローダウンされているM-Sportに極上の乗り味を求める場合、サスペンションジオメトリーを考えると、サスペンションアームを理想的なアングルで使うことが必要不可欠です。エグゼクティブチューニングは、M-Sport用純正スプリングを使用する、ノーマル車高の設定で開発されたスペシャル・チューニングダンパー。優れたハンドリング特性はそのままに、上質な乗り味「ライドコンフォートセッティング」を完成させています。

 

BMW 1シリーズ E87
3シリーズ E90/E91/E92
5シリーズ E60
MINI クーパーS(R53)

 

BILSTEIN B12 Performance2

 

ビルシュタインPerformance2 B12-PROkit/B12-SPORTLINE

BTSキットの後継モデル、Performance2登場!

ショックアブソーバーのスペシャリストであるビルシュタインとスプリングのプロフェッショナルであるアイバッハのコラボレーションにより生まれたPerformance2シリーズ。 快適性を損ねることなく、ドライビングプレジャーとパフォーマンスを約束するサスペンションシステム、B12 Pro-KitとB12-Sportlineでドライビングの進化をぜひ体感してみてください。

(B12 PRO-KITと、B12 SPORTLINEの2タイプ)

スポーツダンパーは従来のBTSキットと同じで、スプリングが従来のH&R製のスプリングから、新しくEibach(アイバッハ)製へと変更になり、スタイルと乗り心地をさらに追求した仕上がりとなりました。黒のB12 PRO-KITは2〜3センチ前後*のダウン量、赤のB12 SPORTLINEは4〜5センチ前後*のダウン量(*車種により設定が異なります)。

これら新しくなったPerformance2(B12 PRO-KIT/B12 SPORTLINE)は、BTS同様にスポーツ性を引き上げたショートストロークダンパーとスポーツスプリングを組み合わせたローダウンキットです。通常、ローダウンすると乗り心地が悪化し、ロールセンター位置が上がることでロール速度が早まってコーナリングが不安定になりがちです。その対策として固いスプリングを使い、ますます乗り心地が悪化することになりますが、Performance2は車両のロール角に応じて最適な減衰力を発生させるセッティングを施し、適度なレートのスプリングを使うことで走行性能と乗り心地を良好にバランスさせるとともに、車格に応じた適正なローダウンを実現しています。


 

ALFAROMEO 147 / 156 / 159
GT / SPIDER/BRERA / MiTo
AUDI A1 / A3 / A4 / A5/S5 / A6 / TT
BMW 1シリーズ E87/E82/E88
3シリーズ E30, E36, E46,
E90/E91/E92/E93
5シリーズ E34, E39, E60/E61, F10/F11
6シリーズ E63/E64
7シリーズ E32/E38
8シリーズ E31
Z3(E40), Z4(E85/E89)
X1(E84), X3(E83), X5(E53)
CITROEN C2/C3, C4, XSARA, SAXO
FIAT 500, GRANDE PUNTO, BARCHETTA
BRAVO, CROMA
PUNTOII, Punto Evo
M.BENZ Aクラス, Bクラス
Cクラス, CLKクラス
Eクラス, CLSクラス
Sクラス, SLKクラス
Mクラス, Vクラス/ビアーノ
MINI R50/R52/R53, R55/R56/R57, R60
OPEL ASTRA, OMEGA, VECTRA, CALIBRA
PEUGEOT 106, 206, 207, 307
PORSCHE 911 993, 996
BOXSTER, CAYMAN, CAYENNE
VOLVO C30, S40, V50, V70II, S60
VW UP!, LUPO, POLO, BEETLE
GOLF2/JETTA2, GOLF3/VENTO
GOLF4, GOLF5/JETTA, GOLF6
GOLF7, SCIROCCO, EOS
PASSAT, TOURAN, Touareg

 

BILSTEIN B14 BSS Kit ネジ式車高調整式キット

 

BILSTEIN BSS Kit 前後輪の重量配分調整によって理想のハンドリングを実現
レース直系のネジ式車高調整システムを搭載したBSS KITは、ヘビーユーザーが目指す理想のハンドリングを実現するハイアジャストキットです。前後輪の重量配分を自由に設定でき、走行条件やドライビング指向に応じて最適なハンドリングを実現します。BSS KITを構成するショートストロークダンパーにはよりスポーティなセッティングが施され、またオイル容量を確保するため太めのチューブを採用。さらに理想的な過渡特性を示す直巻きスプリングが装着され、車種によってはメインスプリングの動きをサポートするヘルパースプリングが組み込まれています。
BILSTEIN BSS KitBSS KITはアルミニウム製のスプリングシートと直切シリンダーによって、より精密な車高調整が可能です。

 

ALFAROMEO 147/156/GT MINI R50/R52/R53, R56
159/Brera/Spider CROSSOVER/PACEMAN
MiTo PEUGEOT 308
AUDI A1, A3/S3, TT PORSCHE ボクスター
BMW 1シリーズ E87/E82/E88 F20 VW GOLF4/BORA
3シリーズ E36 E46 E90/E91/E92 F30/F31 GOLF5/JETTA
4シリーズ F32 GOLF6
5シリーズ E60 GOLF7
FIAT 500 / グランデプント TOURAN
M.BENZ Cクラス Eクラス SCIROCCO, EOS
smart BEETLE, PASSAT
    POLO

 

BILSTEIN B16 BPS Kit 9段階減衰力調整・ネジ式車高調整キット

 

BILSTEIN BPS kit 本格スポーツ走行仕様の減衰力/車高調整ハイエンドキット
車高調整可能なBSSキットに9段階減衰力調整システムを搭載。本格スポーツユーザーをターゲットに、減衰力、車高の両面でよりシビアなセッティングを可能にしたビルシュタインのハイエンドキットです。単にオイル流量のアジャストだけでは対応しきれない減衰力特性をシビアに制御するため、メインのピストンバルブとは別にパイロット・コントロールバルブを設け、より幅の広い減衰力調整を実現しています。最もコンフォートよりのステージ9はBTS KITレベル、最もハードなステージ1は極限のスポーツドライビングを実現するセッティングが施されています。
BILSTEIN BSS Kit独自のパイロット・コントロールバルブを組み込んだBPS KITのオイル流量制御システム。各ステージで確実な減衰力調整を実現します。

 

ALFAROMEO 147/156/GT M.BENZ Cクラス/CLKクラス
AUDI A1 Eクラス/CLSクラス
A3/S3 SLKクラス
A4/S4/RS4 MINI R50/R52/R53
A6/S6/RS6 PORSCHE 911 - 997
TT ボクスター, ケイマン
BMW 3シリーズ E36 VW GOLF4/BORA
5シリーズ E39 BEETLE
6シリーズ E63/E64 PASSAT
Z4 POLO

 

BILSTEIN B16 PSS Kit 10段階減衰力調整・ネジ式車高調整キット

 

BILSTEIN BPS kit 最新テクノロジーを惜しみなく投入したフラッグシップ
モノチューブ構造・ネジ式車高調整機能・10段階減衰力調整ステージにより、より幅の広い減衰力調整を実現。本格スポーツユーザーをターゲットに車高、減衰力の両面でよりシビアなセッティングが可能となり理想のハンドリングを実現します。
ビルシュタイン・トリプル-C・テクノロジー
3層コーティングにより、傷に強く防錆製に優れた、視覚的にも高精度な製品に仕上がります。また、アルミニウム製スプリングシートと直切シリンダーによって、より精密な車高調整が可能。前後の重量配分を変化させることにより望みのハンドリング特性を実現。
BILSTEIN BPS kit BILSTEIN BPS kit

 

ALFAROMEO 159/Brera/Spider M.BENZ Cクラス Eクラス
AUDI A3(8P), A4(8K), A5/S5 MINI R55/R56/R58
TT(8J) PORSCHE 911 - 964 993 996
BMW 1シリーズ F20 VW GOLF5/JETTA
3シリーズ E46 E90/91/92/93/M3 F30/F31 GOLF6
4シリーズ F32 GOLF7
5シリーズ E60 / F10 TOURAN
Zシリーズ Z4 SCIROCCO, EOS
LOTUS ELISE/EXIGE PASSAT(3C)

 

BILSTEIN B16 RIDE CONTROL SYSTEM 室内減衰力調整・ネジ式車高調整キット

 

指先で選択する減衰特性 〜ライドコントロールシステム〜

新しくラインナップされた「ライドコントロールシステム」は、高性能で定評ある、 ビルシュタインモノチューブ/ネジ式車高調整キットに室内減衰力調整機能をプラス。 ショックアブソーバー内の電子制御されたソレノイドバルブユニットが、バイパスを通過するオイル量を調節することにより、異なる2段階の減衰力特性を切り替える仕組みです。調整作業は室内のコントロールボタンで、走りのステージに合わせ、「ノーマルモード」「スポーツモード」を選択するだけ。あなたの意思と指の動きに即応します。 通常走行に適したコンフォート性能と、高次元のドライビング性能を両立させ、電子デバイスによる減衰力調整の簡易性を実現しています。 さらに、車高調整機能によって、前後輪の重量配分を巧みに調整すれば、理想的なハンドリングを納得のゆくまで追求することが可能となるのです。止まることを知らないビルシュタインの技術革新「ライドコントロールシステム」誕生です。

 

コントロールボタン
エンジンスタート後、点灯するイルミネーション機能。昼夜を問わず優れた視認性を実現しています。減衰力の設定はノーマルモード、スポーツモードの2ポジションから選べます。ライトが点灯する事で現時点でのモード、及び切替えを表示します。

 

アジャスタブル ショックアブソーバー
ショックアブソーバー内のピストンロッド上で電子制御により作動するソレノイドバルブユニットが、ピストンおよびバイパスを通過するオイルの量を調整し、スポーティードライビングに求められる限界コントロール領域での減衰特性と通常走行に適したコンフォート特性を調整選択可能にした2段階調整式高性能ダンパーです。調整は車内からスイッチにより瞬時に可能。

 

BMW 1シリーズ E82/E88
3シリーズ E46 E90/E91/E92
5シリーズ E60
M.BENZ C/CLSクラス W211/350CLS

 

BILSTEIN B16CSC ClubSport100

 

車種専用設計の本格モータースポーツ仕様クラブスポーツシリーズ。車高調整式、ガス封入式アルミモノチューブで、軽量、耐久性に優れ、リバウンド10段/コンプレッション10段独立調整式2wayダンパーアジャスタブルシステム搭載した、ハイスペックモデル。

 

AUDI R8

 

 

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