BILSTEIN Ride Control System ビルシュタイン ライドコントロールシステム
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指先で選択する減衰特性 〜ライドコントロールシステム〜 新しくラインナップされた「ライドコントロールシステム」は、高性能で定評ある、 ビルシュタインモノチューブ/ネジ式車高調整キットに室内減衰力調整機能をプラス。 ショックアブソーバー内の電子制御されたソレノイドバルブユニットが、バイパスを通過するオイル量を調節することにより、異なる2段階の減衰力特性を切り替える仕組みです。調整作業は室内のコントロールボタンで、走りのステージに合わせ、「ノーマルモード」「スポーツモード」を選択するだけ。あなたの意思と指の動きに即応します。 通常走行に適したコンフォート性能と、高次元のドライビング性能を両立させ、電子デバイスによる減衰力調整の簡易性を実現しています。 さらに、車高調整機能によって、前後輪の重量配分を巧みに調整すれば、理想的なハンドリングを納得のゆくまで追求することが可能となるのです。止まることを知らないビルシュタインの技術革新「ライドコントロールシステム」誕生です。 |

コントロールボタン
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エンジンスタート後、点灯するイルミネーション機能。昼夜を問わず優れた視認性を実現しています。減衰力の設定はノーマルモード、スポーツモードの2ポジションから選べます。ライトが点灯する事で現時点でのモード、及び切替えを表示します。 |
アジャスタブル ショックアブソーバー
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ショックアブソーバー内のピストンロッド上で電子制御により作動するソレノイドバルブユニットが、ピストンおよびバイパスを通過するオイルの量を調整し、スポーティードライビングに求められる限界コントロール領域での減衰特性と通常走行に適したコンフォート特性を調整選択可能にした2段階調整式高性能ダンパーです。調整は車内からスイッチにより瞬時に可能。 |
BMW E82/88用 ビルシュタイン ライドコントロールシステム
| 120i 【ダウン量】フロント:30-50mm、リア:30-50mm 【タイプ】フロント:倒立単筒、リア:単筒 【備考】フロント:ネジ式、リア:アジャスター式車高調整 |
BMW E46用 ビルシュタイン ライドコントロールシステム
| セダン/クーペ/カブリオレ/ツーリング 【ダウン量】フロント:40-50mm、リア:30-40mm 【タイプ】フロント:倒立単筒、リア:単筒 【備考】リアアジャスター式 |
BMW E90/91/92用 ビルシュタイン ライドコントロールシステム
| 320i, 323i, 325i, 330i, 335i 320i, 325i, 335i Touring 【ダウン量】フロント:30-50mm、リア:30-50mm 【タイプ】フロント:倒立単筒、リア:単筒 【備考】フロント:ネジ式、リア:アジャスター式車高調整 |
BMW E60用 ビルシュタイン ライドコントロールシステム
| 【ダウン量】フロント:40-50mm、リア:40-50mm 【タイプ】フロント:倒立単筒、リア:単筒 |
M.BENZ W211/CLS350用 ビルシュタイン ライドコントロールシステム
| W211(E240-350) CLS350(スポーツパッケージ車CLS500,CLS55AMG除く) 【ダウン量】フロント:50mm、リア:50mm 【タイプ】フロント/リア:倒立単筒 【備考】フロント:ネジ式車高調、リア:アジャスター |
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