プラズマグラウンド BMW Z3 PLASMA GROUND【送料無料】

業界初！コイルグラウンドチューニング

『プラズマグラウンド』は、既に市販されているアースチューニングとは全く異なり、イグニッションコイル2次側グラウンド(アース)にユニットを取り付け点火エネルギーを増幅する、コイルグラウンドチューニングという全く新しいカテゴリーの点火チューニングパーツとなります。

プラズマグラウンドを装着することで､2次コイルとプラズマグラウンド間の2次電圧/電流をマイクロセカンドという短い時間内に約10倍にも増幅、また大きな交流波形を発生させることで、様々な効果を実現します。

エンジン性能が大幅にアップし、快適なドライビングをお楽しみいただけます。

イグニッションコイルの2次側グラウンド(アース)について

外車に多く搭載されているダイレクトイグニッションシステムの2次側（高電圧20,000ボルト側）は、1次側（低圧12ボルト側）と完全に分離され、2次側はエンジンに直接アースされる構造となっています。

これは2次側で発生する高電圧ノイズをコンピューターへ進入させないための理想的な構造となっているのです。

プラズマグラウンドはこの2次側グランド(アース)へユニットを取り付けます。

2次側グランド(アース)電圧オシロスコープデータ

	ノーマル時は抵抗分^(※1)の電圧降下が発生するのみで、特別な電圧変化はない。 ^※1 比較のためNormalの2次側グランドには200Ωの抵抗を付けて両端電圧を測定
	PLASMA GROUNDを装着することで電圧が約10倍に増幅するとともに大きな交流波形が発生。この大きなエネルギーで点火性能を大幅に向上させます。

PLASMA GROUND 装着による効果

■エンジンに優しい・ノッキングの減少・カーボンの蓄積低減・エンジンの延命	燃焼速度が速くなるので、ノッキングが起こる前に燃やしきります完全燃焼を促進し、燃え残りを減少させますノッキングやカーボンを減少させ、エンジンの負担を少なくします
■環境に優しい・有害排出ガスの低減	完全燃焼を促進させ、CO,HCを低減させます
■エンジン性能の向上・パワーアップ・トルクアップ・レスポンスアップ・始動性の向上・振動の低減・ブーストの立ち上がり向上・ブーストの安定	火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします燃焼速度が速くなるので、反応が早くなります点火エネルギーの増加で、着火性能を上げます燃焼が安定するので、エンジンの振動が低減します排圧の変化で、ブーストの立ち上がりを向上させます燃焼効率の安定で排圧脈動が低減します
・プラズマダイレクトと同時装着でさらなる効果を発揮します

PLASMA GROUND装着例（アースが１カ所の場合）

イグニッションコイルへ差し込まれているカプラーには茶色配線があります。この茶色配線はイグニッションコイルの2次側アース線で、エンジンヘッドまたはエンジンボディーへアースされています。プラズマグラウンドはこのアース線(茶色配線)とアースポイントとの間へ装着します。

■ノーマル	■プラズマグラウンド装着

イグニッションコイルの2次側アース(茶色配線)は、エンジンヘッドまたはエンジンボディーへアースされています。	プラズマグラウンドの茶色配線をイグニッションコイル2次側アース線(茶色)と繋ぎ、プラズマグラウンドの黒配線をアースポイントへ接続します。

車種	型式	エンジン型式	品番	価格	備考
Z3 ロードスター /クーペ	E40	M52/54	SG311004B		配線加工あり
M ロードスター /クーペ	E40	M3C(S50B32)	SG311009B		配線加工あり

■エンジンに優しい・ノッキングの減少・カーボンの蓄積低減・エンジンの延命	燃焼速度が速くなるので、ノッキングが起こる前に燃やしきります完全燃焼を促進し、燃え残りを減少させますノッキングやカーボンを減少させ、エンジンの負担を少なくします
■環境に優しい・有害排出ガスの低減	完全燃焼を促進させ、CO,HCを低減させます
■エンジン性能の向上・パワーアップ・トルクアップ・レスポンスアップ・始動性の向上・振動の低減・ブーストの立ち上がり向上・ブーストの安定	火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします燃焼速度が速くなるので、反応が早くなります点火エネルギーの増加で、着火性能を上げます燃焼が安定するので、エンジンの振動が低減します排圧の変化で、ブーストの立ち上がりを向上させます燃焼効率の安定で排圧脈動が低減します
・プラズマダイレクトと同時装着でさらなる効果を発揮します

プラズマグラウンド BMW Z3 PLASMA GROUND